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2017年中国商用车年度车型评选圆满落幕

2016年12月26日 来源:
      历时两个多月的2017年中国商用车年度车型评选终于有了结果,12月19日,在专业工程师团队代表、评委会专家和国内主流卡车企业负责人的共同见证下,由中国汽车工程研究院和《中国汽车报》社联合主办的“2017中国商用车年度车型评选”颁奖典礼在北京隆重举行。11项年度大奖公之于众,为今年的年度车型评选划上了圆满的句号。


                                                                        中国汽研董事长任晓常先生致辞

      本次评选根据中国汽研商用车评价体系制定了详细的评选规则,规定了客观评价(50%)、评委主观评价(30%)和技术特色评价(20%),以及各个评价的具体方法和要求。具体评测由行业专家、中国汽研下属的国家机动车质量监督检验中心的工程师、七点车队、还有来自多家物流公司、客运集团的代表和由全国遴选的20名卡、客车司机代表组成的体验测评团在中国汽研本部性能试验场和重庆西部垫江试验场完成。

                                                              中国汽研董事长任晓常先生与获奖企业代表合影

    值得一提的是关于新能源车辆的评价方法,作为今年的新晋项目,本次评选紧跟行业发展趋势,不仅设有新能源客车的参与,更有新能源货车的评选,把包括新能源车辆最高车速试验、新能源车辆加速性能试验、故障试验、客观评价数据处理等试验反复检测,充分保障新能源车辆的整体性能和行驶安全,促进我国新能源商用车的平稳发展。

                                                  国家机动车质量监督检验中心副主任李剑平与获奖企业代表合影

         经过两个多月的紧张评测和角逐,最终11款车型获得年度大奖。其中,在牵引车组中,一汽解放J6P领航版荣获年度牵引车(6x4组)、四川现代创虎P440荣获年度牵引车(6x2组)、东风柳汽乘龙H7荣获年度牵引车(4x2组);在载货车组中,北汽福田时代驭菱VQ1荣获年度载货车(N1组)、跃进超越C100厢式车荣获年度载货车(N2组)、北汽福田瑞沃Q5中卡荣获年度载货车(N3组);在皮卡组中,江西五十铃D-MAX皮卡荣获年度多用途货车;在客车组中,厦门金龙新龙威荣获年度客车(大型客车组)、郑州宇通T7荣获年度客车(中型客车组)、江铃福特新全顺荣获年度客车(小型客车组);在新能源组中,山东唐骏欧铃T1纯电动厢式运输车荣获年度新能源货车。

商用车检测部副部长王红钢致辞

    年度车型评选已成功举办了9届,今年是第10个年头。作为商用车圈久负盛名的年度大赛,年度车型评选得到了业内专家、商用车企业以及用户的充分肯定,在第10周年之际,主办方通过不断总结经验、吸纳参与企业和广大用户的建议,将评选范围由单纯的卡车评选扩大到所有商用车车型,并且参赛车型和阵容也扩大到32辆,成为了历年之最。

    此外,在本届评选中,与主、被动安全相关的项目也首次进入评定范围中,并且针对国内层出不穷的商用车重大事故案例,通过广泛调研用户对车辆的实际使用情况,更加测重与车辆安全、整车操控等方面的评价。


                                                                   颁奖和领奖嘉宾合影留念



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